FAQ
Vous avez des questions ?
Nous sommes là pour vous aider. Que vous vous demandiez quelle épaisseur d’acier nous utilisons pour nos systèmes d’échappement ou quels outils sont nécessaires pour installer votre nouvel échappement, nous avons les réponses. Chez MBRP, nous concevons des systèmes d’échappement haute performance depuis près de 30 ans, aidant les conducteurs à libérer le son, la puissance et le caractère de leur véhicule. Cette page regroupe les réponses aux questions les plus fréquentes que se posent les passionnés comme vous. Et si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, notre équipe d’assistance est toujours prête à intervenir. Réglons vos questions pour que vous puissiez retourner à ce que vous aimez le plus… conduire !
Vous pouvez trouver le concessionnaire le plus proche de chez vous grâce à notre Recherche de concessionnaire.
Étant donné que le son est subjectif, nous ne le garantissons pas. Il existe généralement plusieurs façons d’ajuster le son de votre kit d’échappement. Veuillez contacter directement MBRP pour discuter de ces options.
L’acier aluminisé est utilisé pour la série de produits Armor BLK. Ces échappements ne sont pas recommandés pour les climats avec neige et sel.
Nous avons des extraits audio de la plupart de nos échappements sur notre page YouTube.
La couverture de la garantie est spécifique à la qualité d’acier de l’échappement. Les informations relatives à la couverture de la garantie sont indiquées sur notre site web dans la section informations produit et sur notre page Garantie.
Enregistrez votre produit à l’aide du formulaire de garantie en ligne formulaire d’enregistrement.
Si vous devez faire une réclamation au titre de la garantie, envoyez un e-mail à info@mbrp.com et joignez une copie de votre reçu de vente ou une preuve d’achat indiquant le numéro de pièce et la date d’achat, ainsi que des photos de toute pièce défectueuse.
Nos kits sont fournis avec tout le matériel nécessaire ainsi que des instructions claires, faciles à lire et richement illustrées pour vous guider pas à pas dans votre installation.
Tous les tuyaux sont fabriqués à partir de tubes de calibre 16. Pour les évasements spéciaux, nous pouvons utiliser des tubes de calibre 14.
En installant un système d’échappement MBRP, vous pouvez constater une augmentation de la puissance et du couple. Des gains de consommation de carburant peuvent également être observés, ainsi qu’une baisse des températures des gaz d’échappement (EGT). En réduisant les EGT, vous augmenterez la longévité de votre turbo.
Visitez notre formulaire de demande de revendeur ici. Une fois soumis, notre équipe dédiée aux revendeurs examinera votre demande et vous contactera avec une approbation et les prochaines étapes.
Lorsque vous regardez l’échappement depuis le côté passager, vous devriez pouvoir lire MBRP de gauche à droite sur le silencieux.
Une clé dynamométrique peut être utilisée pour serrer les colliers. Une clé Allen est utilisée pour boulonner l’embout. Une découpe du tuyau peut être nécessaire selon l’application sur le véhicule.
Nous recommandons un couple d’environ 30 à 35 ft-lbs pour les colliers de selle et d’environ 48 à 60 ft-lbs pour les colliers à bande.
Oui, toutefois vous utiliserez certaines pièces standard pour l’installation. Toutes les pièces supplémentaires nécessaires à l’installation sont fournies avec le système.
Si le produit est en stock, le délai de traitement est de 24 à 48 heures
Si le produit n’est pas en stock, vous serez informé par e-mail une fois que la commande aura été traitée dans notre système, avec un délai de livraison estimé.
Le délai de livraison habituel est de 5 à 7 jours ouvrables, cependant, les délais de transit dépendent de plusieurs facteurs, notamment la disponibilité des produits, les restrictions régionales et les frais d’importation en cours tels que les droits ou les tarifs douaniers. Certaines zones peuvent ne pas être éligibles à une livraison directe, ce qui peut entraîner des retards liés à l’intervention de services de livraison tiers.
Les commandes annulées seront automatiquement soumises à des frais de remise en stock de 10 % et pourront faire l’objet de frais supplémentaires en fonction de l’état de traitement de la commande. Si la commande a déjà été traitée ou expédiée, nous ne pouvons plus interrompre le processus. Le client devra contacter le service clientèle pour organiser un retour.
L’acier inoxydable T304 ne s’oxyde pas et ne rouille pas. Il peut prendre une teinte dorée lorsqu’il est exposé à une chaleur élevée pendant une longue période. L’acier inoxydable T409 contient une petite quantité de matériau ferreux et peut présenter de la rouille en surface après un certain temps, en particulier lorsqu’il est exposé au sel de voirie. Si l’apparence à long terme est importante pour vous, vous devriez choisir un système en acier inoxydable T304. Si vous êtes davantage sensible au prix, mais souhaitez quelque chose de plus durable que l’acier aluminisé, alors un système en acier inoxydable T409 devrait être envisagé.
De manière générale, MBRP conçoit tous ses systèmes de façon à conserver la roue de secours d’origine. Veuillez consulter les instructions sur notre site web avant de passer commande.
Oui, tous les systèmes d’échappement MBRP sont conçus pour conserver le catalyseur d’origine.
Acier inoxydable T304 La tubulure est facile à nettoyer et à entretenir. C’est le choix évident si vous utilisez votre véhicule dans des conditions extrêmes, et elle est couverte par une garantie à vie.
Acier inoxydable T409 La tubulure est facile à nettoyer. Si vous recherchez un système d’échappement haute performance avec une garantie à vie, c’est probablement celui qu’il vous faut. Si vous n’êtes pas souvent confronté à de fortes précipitations et au sel, c’est tout ce dont vous aurez jamais besoin. Il est important de noter que l’acier inoxydable T409 résiste à la rouille pénétrante, mais que les conditions hivernales, l’air fortement salin et les traitements routiers peuvent accélérer le processus de corrosion. Il est important d’en tenir compte avant de faire votre achat, car ces conditions ne sont pas couvertes par la garantie du fabricant MBRP, sauf en cas de défaillance complète de la pièce ou du système.
**Les références se terminant par SLM bénéficient d’une garantie de 5 ans.**
L’acier aluminisé est un tube à paroi épaisse qui aide à résister aux bosses et aux impacts causés par les débris sous votre véhicule. Ce matériau peut être un excellent choix si vous vivez dans un climat sec avec peu de précipitations, ou si vous recherchez un excellent son avec un budget limité.
**Les références se terminant par P et PLM bénéficient d’une garantie de 1 an**
Les systèmes à revêtement noir sont fabriqués avec de la tubulure en acier aluminisé de forte épaisseur sur l’ensemble du système ; toutes les parties, à l’exception du tuyau de sortie et de l’embout, sont laissées en acier brut pour une meilleure résistance aux dommages sous votre véhicule. Ce matériau peut être un excellent choix si vous vivez dans un climat sec avec peu de précipitations. Le revêtement par poudre noir est couvert par une garantie de 1 an contre les défauts de fabrication, et les autres composants bénéficient d’une garantie de 3 ans, parmi les meilleures du secteur.
Chrome, nickel
AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, notamment le nickel (métallique) et le chrome (composés hexavalents), reconnus par l’État de Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou d’autres atteintes à la reproduction. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.p65warnings.ca.gov
Les silencieux utilisés sur nos systèmes pour camions diesel sont de conception à flux direct, avec soit un noyau à ailettes hélicoïdales, soit un noyau perforé. Le silencieux est garni de laine d’acier inoxydable, ensuite enveloppée d’une couverture en fibre céramique. Cette combinaison produit la sonorité d’échappement grave et feutrée qui fait la réputation des systèmes d’échappement MBRP. Nos systèmes pour voitures et camions à essence utilisent une variété de conceptions de silencieux à haut débit, faisant appel au même noyau à ailettes hélicoïdales que nos silencieux pour diesel, ou à des conceptions à chambres accordées, spécifiques à l’application visée.
Tour -Un son doux et rauque au ralenti, mais lorsque vous ouvrez les gaz, un son plus profond et plus agressif.
Street -Le son est une note d’échappement plus grave, juste au‑dessus du niveau d’origine. Le mélange parfait d’un son agressif quand vous appuyez sur l’accélérateur, sans être assourdissant lors des longs trajets.
Course -Un système au son très agressif qui fera tourner les têtes – un grondement profond et rauque. Votre véhicule aura un son digne d’un circuit de course.
Le moteur SDI (Semi Direct Injection) a un adaptateur de capteur branché sur l’échappement. Le moteur HO n’a pas cet orifice dans l’échappement.
Lors du développement d’un silencieux, nous utilisons les spécifications d’origine du frein, ce qui signifie que nous ne modifions pas le réglage d’origine du gicleur ni de l’embrayage pour obtenir les performances que nous atteignons. Nous avons constaté que rouler à des altitudes et des températures extrêmes peut nécessiter un changement de gicleur ou d’embrayage. Il est important pour nous que vous restiez aussi fiable et robuste qu’avec l’équipement d’origine lorsque vous utilisez notre silencieux.
Utilitaire - Le son est une note d’échappement plus grave, juste au-dessus du niveau d’origine.
Sport -Un léger grondement rauque au ralenti, mais lorsque vous ouvrez les gaz, un son plus profond et plus agressif.
Performance -Un silencieux au son très agressif qui ne passera pas inaperçu – un bruit profond et rauque vraiment remarquable.
Étant donné la grande variété de conditions de conduite auxquelles nos utilisateurs peuvent être confrontés, MBRP ne fournit pas de niveaux de décibels précis. Les silencieux MBRP produisent plus de décibels que l’équipement d’origine, même si nous modifions le son pour obtenir une tonalité plus grave. Si le niveau sonore vous préoccupe, nous vous recommandons d’opter pour un échappement de la série Utility ou Sport.
Les économies de poids dépendent de l’échappement. Par exemple, le silencieux Rev n°1160309 indique, avec ses deux derniers chiffres, qu’il permet un gain de poids de 9 lb par rapport au silencieux d’origine.
Le silencieux MBRP utilise les supports et ressorts d’origine. Aucune découpe ni soudure n’est nécessaire pour l’installer sur votre motoneige. Il s’adapte directement et se monte en quelques minutes.
Lors du développement d’un silencieux, nous utilisons les spécifications d’origine du frein, ce qui signifie que nous ne modifions pas le réglage d’origine du gicleur ni de l’embrayage pour obtenir les performances que nous atteignons. Nous avons constaté que la conduite à des altitudes et des températures extrêmes peut nécessiter un changement de gicleur ou d’embrayage. Il est important pour nous que vous restiez aussi fiable et sûr qu’avec l’équipement d’origine en utilisant notre silencieux.
MBRP utilise de l’acier inoxydable T304 de qualité pour l’enveloppe extérieure et une tuyauterie cintrée au mandrin, revêtue d’un inhibiteur de rouille. L’intérieur du silencieux est constitué à la fois de laine d’acier inoxydable et d’un matériau textile à tissage serré.
Vérifiez le silencieux en relevant les numéros gravés sur le corps en acier inoxydable du silencieux. Contactez notre service clientèle pour plus d’informations.